近年来，胶州市从始至终坚持精准治污、科学治污准则，归纳运用多种科技利器助力大气污染防治作业，进步治气功率。2020年以来，胶州市建成、用好、用活出租车走航监测体系，最大极限发现和处理了路途及其周边污染源对环境空气质量的影响。

  2020年5月份，胶州市经过在出租车上装置传感器等监测设备，实时监测出租车周边空气中的颗粒物，一起树立了走航大气监测办理体系，数据精准实时上传至体系来进行剖析和办理，完成了“硬件+软件、监测+剖析”的一体化整合。到现在，胶州市已有装置监测设备的出租车30辆，归入监测办理规模的国省路途、市政路途、县乡路途等217条，划分为路段717条，完成了对胶州市全域要点路段的全掩盖精细化管控。

  为充分利用出租车走航体系辅导胶州市路途扬尘管理及扬尘污染防治，胶州市配套出台了《出租车走航数据使用办理办法》，对第1周、接连2周、接连3周PM10浓度进入胶州市后10个路段的职责单位别离进行通报提示、独自发送提示函并归入督办销号、移交市检察机关公益诉讼部分的处理的办法。一起每日对出租车走航数据来进行通报，对日数据进入青岛市后20名路段的职责单位做作业提示，坚决根绝同一路段接连两天进入青岛市后20名的状况。体系建成以来，市环委会办公室共发布出租车路途环境颗粒物走航日剖析1600余份，整治2000余条（次）进入青岛市后20名的“最脏路途”，“最脏路途”数量逐年显着下降，成效显着。

  胶州市以点带面、以条带块、条块结合，以出租车走航体系为起点，以“最脏路途”为头绪，依据走航污染云图“按图索骥”，结合车载雷达走航、无人机空中监测等手法对“最脏路途”及其周边的污染源头精准定位，结合全市170余处卫星遥感裸土进行条块归纳管理，树立“数据通报—成因剖析—整改管理—核对销号”的作业机制，对发现的问题逐项分化职责给各职能部分，别离催促保洁单位和镇街属地铲除路途积尘和加大周边污染源整治力度，彻底处理路段积尘数量超支问题。

  2020年，胶州市PM10浓度为64µg/m3；2024年1-9月份，PM10浓度为47µg/m3，扬尘污染防治效果显着。下一步，胶州市将继续探究“科技+准则”治气手法，继续提高大气污染防治精细化、科学化、体系化管理水平，促进胶州市环境空气质量继续改进。