连日来，重庆市遭遇连晴高温，在大家都在找清凉地方避暑的时候，却有这么一群人，拿着笨重的测量设备，趴在高温灼烤的路面上，监测汽车尾气排放，守护一片蓝天。他们就是生态环境监视测定员。

  在重庆长寿经开区化中大道，两名监测员正在对车辆尾气进行监测，车辆随测随走，效率很高。与小汽车不同，重型卡车的排气管通常在车底，朝向地面或侧面。在高温天里，增加了监测员采样的难度。

  长寿区生态环境监测站工作人员 申超：我们对汽车进行监测的时候，最怕的就是在汽车排放口的底部（监测），因为在底部地面温度比较高，我们监测的时候会俯身在下面，地面非常烫。

  近段时间，长寿区平均气温为36℃到37℃，地面温度还会更高。为避免烫伤，高温之下，监测员还要全程穿着厚厚的工作服，更加闷热。他们趴在车底，车辆散发的热气迎面而来，汗水始终没停过。监测员将设备伸到排气管道旁采样，主要监测尾气中的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等含量，数据同步传入仪器，瞬时完成分析，自动打印出来。他们这个工作和一些工种不同，并不能在气温相对低的早晚时段进行。

  长寿区生态环境监测站工作人员 陶江：每天上午十点到下午五点，是园区车流量最大的时候，我们都会选择这个时间段进行仔细的检测工作，主要是针对排放浓度比较高的货车、罐车，这样我们大家可以获取更多的监测数据，更具有代表性。

  监测员介绍，如果数据超标，他们会责令车辆驾驶员整改，情况严重会报给交巡警部门给予处罚。长寿经开区有3万余家工业公司，园区也是西部陆海新通道重庆始发站点之一，每天出入的各类运输车辆超过4000台次。为了确认和保证环境安全，当地一直在加强监管。2023年，长寿全区减少氮氧化物排放约1760吨、颗粒物排放约385吨、二氧化碳排放约210万吨。

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